广东江门市在用9年时间打造出轨道交通全链条产业集群后，又借30日举行的2019广东（江门）轨道交通装备产业发展大会，吹响了建世界级轨道交通产业基地的集结号。
9年前落户于此的中车广东公司现已拥有每年新造400辆生产能力，成为广东全链条轨道交通车辆生产的旗舰。已陆续批量生产出珠三角城际、广珠城际CRH6型动车组，东莞地铁2号线、深圳地铁3号线增购项目等地铁车辆。2019年，中车广东公司又成功竞得珠海城际轨道交通9列CRH6A型城际动车组等订单。
以其为核心的广东轨道交通产业园，吸引了克诺尔、江门中车轨道装备、松下电子等13家配套企业落户。8月30日，又有11个意向项目签约入驻这个规划面积达6132亩的产业园，意向总投资近60亿元。
记者注意到，江门吹响集结号，与广东省政府的相关部署相关：以中车广东公司为核心，未来三年，珠江西岸要强化广东省轨道交通装备制造产业的统筹布局，推动广东中车各基地的车辆制造业务整合到江门。“中车四方股份公司将以全谱系化产品，依托中车广东公司深入开展整车关键部件研究合作，助力江门打造高端轨道交通装备产业集群。”中车四方股份机车车辆公司副总经理马利军说。
30日，这一“号角”迅速获得响应：已有27家相关企业和多所高校加入的广东省轨道交通装备产业技术创新联盟，深圳市中车业成实业有限公司等14家企业又宣布加盟，以便强化产学研合作，提升轨道交通产业核心竞争力，实现共建共享共赢。同日，还有轨道交通车辆铝合金车体合作研究等3个科研项目与中车广东公司进行签约，以深化关键性技术和应用技术等研发。
