今年前4个月，汕头市重点项目完成年度投资计划的33.6%，其中55个省重点项目完成年度投资计划的43.3%，进度位列全省第一，发展新动能不断释放出来。在当前加快建设省域副中心城市、打造沿海经济带东翼重大引擎的背景下，汕头把加快重点项目建设作为推进“双统筹”工作的有力抓手。

　　“加速跑”促新基建落地

　　疫情给经济社会发展带来挑战。汕头通过建立能源、交通、产业、环保、城建、农业水利、医疗教育、文化体育等八个重点项目的专项指挥部，建立工作任务清单制度，倒逼重点项目加快建设，加速开动复工复产引擎。早在2月底，156个续建重点项目已全部复工；截至4月底，145个计划新投资项目已开工88个，占比61%。

　　“加速跑”中，新机遇不断涌现。在谋划一批又一批重大项目的同时，汕头市把推动项目投资作为经济稳增长的关键举措，努力为项目加快建设纾解资金压力，促新基建、新项目落地。

　　在省发改委的大力支持下，汕头市谋划储备的项目中，已有33个项目获得2020年提前下达专项债额度约55亿元；近期又有38个项目通过国家审核列入2020年新增专项债项目，获批资金需求79.11亿元。据悉，汕头积极争取并获批的政府专项债额度在全省排名靠前。

　　而汕头市也明确争取到政府专项债等上级资金支持的项目，必须在第三季度前开工。这意味着上述71个项目有望在今年内动工建设，也就是有更多重大项目将加入到释放牵引带动效益的行列中，有利于更好地应对经济下行压力。

　　实际上，这是汕头力促重大项目形成投资实物量、推进“双统筹”的工作法。该市谋划筹备的这批项目，涵盖交通、生态环保、医疗卫生、物资储备、冷链物流、产业园区基础设施以及新型基础设施等领域，将为市场强信心、补短板、扩内需开启新的引擎。而随着更多项目开工建设，汕头整体经济将形成良性互动，更好更快恢复到正常发展水平。

　　“新引擎”驱动高质量发展

　　5月16日，汕头海湾隧道东线顺利贯通之后，北岸紧密连接东西线隧道的龙湖沟段隧道施工也如火如荼地进行。施工单位组织了600余名工人正自南向北对龙湖沟段进行回填等作业，预计9月份将有超过1000名工人在此奋战。

　　海湾隧道是汕头内海湾第三条过海通道，因其地质复杂、施工难度极大，被称为“世界级超级工程”。预计2021年9月30日通车运营，实施免费通行，将对促进汕头“一湾两岸”发展、建设省域副中心城市具有重要意义。

　　不止是海湾隧道，汕湛高速汕头段项目也在紧张作业，正围绕今年全线通车目标开足马力。而潮汕环线高速则在完成控制性工程跨榕江特大桥主塔封顶之后，朝着6月底实现主桥钢箱梁合龙的计划推进，一举冲刺年底通车目标，该项目呈半环形穿过汕头、揭阳、潮州三市，将构筑起潮汕地区的高速公路环线，增强汕潮揭都市圈内生动力。

　　今年，汕头全市重点项目安排301个，总投资3705亿元，项目涵盖基础设施、产业发展、民生实事等多个领域，投资规模大、发展前景好、产业带动力强，既补短板，又赋新能，为汕头统筹推进疫情防控和经济社会发展工作奠定基础。

　　除列入今年投资计划的301个重点项目之外，该市还谋划了84个预备重大项目和117个公共服务领域补短板项目，至此，全市共有在建和准备开工重大项目超过500个，总投资超5000亿元，将为汕头高质量发展注入源源不断的驱动力。

　　（记者 廖奕文 辛均庆 黄嘉锋）