遭遇这场灭顶之灾，也有企业逃过此劫，那就是惠州西文思技术股份有限公司（以下简称“西文思”）。西文思背水一战、提前断臂求生的故事，引人思考。
2008年成立的西文思，是一家专业的电子制造服务商，长期代工三星音响产品，收入占比最高时超过三成，仅次于为其他大客户代工的手机业务。
“三星、TCL和LG都是我们的大客户，大到感觉把命都押给人家了。”曾在外企工作过的公司董事长吴志湘，从三星用工“严进宽出”等微妙变化中，察觉出这家巨头要撤的前兆。
他重新审视公司主营业务，更感到危机重重——继续给三星代工就是等死，而做手机代工要拼规模，投资跟不上无异于找死。
从印制电路板的设计制作、元器件的选型采购到线路板组装交付，西文思的印制电路板组装（PCBA）一站式解决方案并不落后，但在传统加工领域的规模比拼中却处于劣势。
长痛不如短痛。2016年，吴志湘决定退出三星供应链和手机代工业务。
“年底算总账，‘半壁江山’都塌了！”对西文思提前撤出三星供应链有先见之明的说法，他并不以为然，“当时只明白啥是死路，不知道活路在哪儿！说实话，一切都是熬出来的。”
他们打破传统“代工厂”仅靠比拼规模和成本的低端锁定，从消费电子切入医疗电子、汽车电子等领域，不再简单依靠资本、人力或土地等生产要素的叠加去赚钱，而将技术提升和管理进步的成果，转化为小批量、多品种的柔性智造能力，沿价值链向上攀升。
“传统加工与先进制造同属加工业，含义却大不一样。比如同样收1000万元加工费，若生产手机需要开5条产线，医疗电子设备一条线就够了，但后者工艺更复杂，利润也更高。”吴志湘解释道。
作为国内医疗电子PCBA领域的头部企业，西文思加工费仍占总收入70%以上，其中传统加工仅剩10%，重点客户已转换为以迈瑞医疗为代表的众多医疗器械上市公司。
中小企业资源有限，专注于某一个领域才有可能成功。“无论技术难、供应链难还是复杂度高的产品，我们都愿意去尝试。难点多是客户痛点，价钱更容易谈。”吴志湘更深悟出中小企业不争第一争唯一的道理。
谈到国内部分代工企业外迁现象，他认为，全球PCB市场蛋糕还会增大，并呈现“大型化、集中化”的趋势，未来国内市场仍然大有机会。
“坚守代工没有什么不好，台积电不也做代工？”面对重塑代工企业供应链价值的新挑战，这位中国PCB排名第四的企业掌门人表示，自己更看重稳定的客户群、持续的技术竞争力。
“我们有信心把代工这碗饭吃好，力争成为PCB领域的‘台积电’。”他补充道。
6年前，惠州市乐亿通科技有限公司（以下简称“乐亿通”）创立伊始，曾以代工生产燃油汽车储能电池为主，虽很快转入研制锂电动力电池、储能电池系统，但面临研发投入高、渠道开拓难等自主品牌之困。
一个偶然的机会，公司创始人邹权福在国外受友人启发，决定专攻高尔夫球车锂代铅酸动力电池。
找到新赛道的乐亿通，终于跑出产品差异化竞争的“加速度”。
美国是全球高尔夫球运动最普及的国家，当时有1.8万个高尔夫球场，占全球总数四成以上；大量电动球车仍使用铅酸电池，锂电池应用几乎为零。
为了抢占这个高尔夫球车电池的主战场，他们大胆采取免费试用等推广方式，建立美国本土化营销和服务体系，海外销售实现平均每年翻番的业绩。
目前，乐亿通在全球高尔夫球车锂电池市场占有率过半，成为这一细分领域的市场领导品牌。
公司副总经理方吉槟介绍，从2018年产值5000万元到去年冲刺10亿元目标，乐亿通锂电池出口业务占90%，陆续进入日本、欧洲等发达国家的高尔夫球场。
“我们产品非常聚焦，有很强的线下渠道，一直坚持做自主品牌。”方吉槟透露，随着公司产品在钓鱼船、叉车等领域升温放量，未来还将拓展房车、卡车等细分市场。
同时，乐亿通在欧洲全面布局家庭储能业务，避开与特斯拉在美国市场正面交锋。
方吉槟解释说：“当年之所以绕开国内汽车动力电池领域，一则投入太大，二来竞争力不够，根本不是宁德时代、比亚迪等大企业的对手。我们选择的目标市场一定没有老大，自己才有可能成为老大。家庭储能板块的市场逻辑也一样。”
专注于锂锰电池的惠德瑞锂电科技股份有限公司（以下简称“惠德瑞”），依靠国际代工进入不可充电的锂一次电池市场，成为国内圆柱形锂锰电池最大生产商之一。
锂锰电池是全球市场用量最大、范围最广的锂原电池，产品主要应用于智能安防、智能仪表、物联网、GPS定位、RFID标签等领域，但市场容量难以与可充放电的锂二次电池相比。
按照专业机构预测，2025年全球锂锰电池市场规模可达10.68亿美元。
惠德瑞副总经理何献文介绍，目前公司国际代工产品仍占六成以上，主要供应国外工业客户和电池品牌商，与美国劲量、日本松下等知名品牌在国际市场竞争。
“在低温环境下，我们有的电池性能比松下产品要好。”何献文坦言，与这些全球一流电池品牌相比，惠德瑞生产线自动化水平、产品多样性仍存在差距，而在产品价格、供货和服务及时性方面优势显著。
由于锂原电池行业技术壁垒较高，制造商相对固定，应用场景之间替代性不强。近年来，惠德瑞收入一直保持20%以上增长，未来将依托ODM发展自有技术，抢占国际市场，开拓增量市场。
何献文认为，欧美多国已完成安防产品相关立法，每个家庭都要安装独立的烟雾报警器，市场或将迎来爆发式增长。
无论乐亿通还是惠德瑞，都曾主动放弃新能源电池市场里的“大西瓜”，而从这些少人问津的“芝麻”中，找到令人惊喜的新市场。
数据显示，惠州市现有规模以上工业企业近4000家，产值超百亿的工业企业16家，国家级专精特新“小巨人”企业36家。
这个以研发生产家用智能遥控器为主的企业，产品型号数百种，主要客户包括华为、索尼、三星等知名厂商，对国内外消费电子市场的变化并不陌生。
张小宁曾远赴日本考察丰田的供应链，发现对方控制浪费和提高效率都非常到位。他终于意识到，问题出在管理上，未来再靠拼硬件成本、拼客户关系将难以持续，企业要补齐短板，必须进行数字化转型。
“我们一开始对标华为，但基础薄弱难以复制，后来又在引入TCL模式基础上，自己开发供应链管理系统。”这位职业经理人认为，“关键是如何熬过‘削足适履’的过程。”
2019年，辰奕数字化转型从报价系统开始，逐步建构提升管理能效的全流程产供销场景。张小宁坦言，目前这套系统还处于2.0时代，仍需要几年时间来持续优化。
“转型过程漫长而痛苦，开始内部反对声音不小，我自己也迷茫过。”他深有感触地说，“但开弓没有回头箭，这样不光辰奕受益，也会使产业链之间更加协同。”
从早期主攻电子烟电池市场排名第二，到现在成为小米生态链核心供应商之一，惠州市恒泰科技股份有限公司（以下简称“恒泰”）专注小微锂离子电池的方向始终没变。
这类电池属于可充电的锂二次电池，主要布局3C数码领域，为无线耳机、智能手环等可穿戴设备供电，对电池的安全性、续航和能量密度要求更高。
曾在TCL工作多年的恒泰董事长曾贤华，是一位摸爬滚打30年的行业老兵。2009年创立恒泰时，他非常看好电子烟市场，后来由于行业监管政策不明确，企业运营风险增大，才决定转入小米生态链。
“一路走来，大家把锂电池干成了白菜价。”曾贤华去年秋天受访时，苦笑着对记者说，“我还记得1992年，买一块日本电池要120元，现在只需要四五元。”
当他反映原材料价格上涨过猛，中游企业没有话语权等困难时，时任惠州市工信局局长伞金福接过话茬，双方就供应链话题深入交谈。
“2020年下半年开始，主要原材料钴酸锂市场价格暴涨，从每吨20万元涨到60万元，上游原材料涨价，下游客户又不肯提价，我们夹在中间十分痛苦。”曾贤华感慨道。
“上游供应原材料的大企业，为什么不愿意跟你们谈？”伞金福问。
“如果一家企业去谈，不光势单力薄，对方也嫌我们量太小。”曾贤华补充说，“多家企业组团去谈，总量上来了，上游原材料商也欢迎。”
“曾总在业内有号召力，可以先把有需求的企业动员起来。”伞金福表示，惠州锂电原材料供应商相对较少，下一步政府招商将重点补链，帮助企业增强韧性穿越行业周期。
作为当地新能源电池产业集群的头部企业之一，惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）开辟出另一条道路：一边扩大产能，一边布局上游原材料市场，确保供应链畅通。
“通过与上游企业设立合资公司，布局镍、钴、锂等矿产资源，保障产业链供应链稳定。”亿纬锂能财务经理朱小军说，这种与产业链上下游企业合作的战略协同，是亿纬锂能三大业务体系之一，可以最大限度降低原材料价格波动的影响。
今年以来，国内锂价持续下跌近乎“腰斩”，下跌速度之快超乎预期。客观上说，锂价回调可以大幅缓解中下游产业链的成本压力，暴涨暴跌则对企业韧性构成巨大挑战。
