从空中鸟瞰湛江钢铁基地码头。本报记者 郎树臣 陈煜航拍

　　昨日，中科炼化一级地下管线施工现场。 记者 刘冀城 吴智恒通讯员 聂冬生 摄

　　滨湖公园东岸新建的沿湖景观亭和水上栈桥尽显海滨风情。记者 吴智恒 刘冀城 航拍

　　东海岛铁路正在铺架。记者 郎树臣 吴智恒 通讯员 张俊航拍

　　近年来，省委、省政府立足于全省协调发展大局，作出《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》，将振兴粤东西北作为广东发展的全省战略，提出要把粤东西北培育成新的增长极，打造成广东发展的新引擎，开启了湛江振兴发展新纪元。

　　省委省政府出台了一系列重大扶持政策，通过交通基础设施建设、产业园区建设和中心城区扩容提质等“三大抓手”，力促粤东西北突破发展瓶颈。今年的省政府工作报告中，广东更是加大了在粤东西北地区重点项目的建设力度，其中涉及湛江的就有148个项目。湛江也因此迎来了良好的发展机遇，一系列省重点项目布局在湛江，粤东西北振兴计划在湛江有了生动实践。

　　刚刚过去的2016年，在粤东西北10多个兄弟市齐头并进、奋勇争先的振兴发展浪潮中，我市步履铿锵，经济指标亮点多多，重大项目频频投产（动工），发展活力持续释放，城乡面貌日新月异，民生福祉不断改善，经济社会发展实现华丽蝶变，在全面建成小康社会、加快建设环北部湾中心城市的征程上，书写了浓墨重彩的崭新篇章：湛江成为我国新兴的现代钢铁产业基地，成为首批国家海洋经济创新发展示范城市和联合国可持续发展先锋城市。国家编制北部湾城市群发展规划，支持湛江建设区域中心城市，湛江中心城市美誉度进一步提升。

　　交通先行补齐短板 打造半岛通途

　　湛江，位居粤桂琼三省（区）交界，但交通“短板”一直是湛江加快发展的最大烦恼。

　　“路通财通！”过去一年，我市紧抓省振兴粤东西北的政策机遇，构建“三环四通”海陆空并举的大交通格局，在交通领域完成投资88.1亿元。一批批交通项目扎实推进，掀起新一轮交通基础设施建设高潮：粤西沿海高铁茂湛段开通，湛江“融珠”步伐加快；宝满集装箱码头和霞山港区散货码头成功建成投入使用，湛江重返“全国十大港”不再是梦想……交通的发展正在深刻改变湛江。

　　2016年，我市铁路建设完成投资16.3亿元，铁路项目建设如火如荼，合浦至湛江铁路正式获准引入湛江西站并实现开工建设，东海岛铁路完成投资接近七成，黎湛铁路电气化改造工程加快推进。包海高铁获准列入国家中长期铁路网规划，张家界—桂林—玉林—湛江—海口—三亚旅游高铁专线谋划工作扎实推动。粤西沿海高铁茂湛段早已建成通车，目前江门、阳江至茂名段尚未贯通，预计将于2018年上半年全线通车，届时，将打破我市不通快速铁路的历史，与珠三角的连接更加紧密，构建“两小时经济圈”。

　　去年以来，我市高速公路推进加快，云湛高速湛江段完成近半投资，湛徐高速徐闻港支线全线施工，东雷高速基本具备全线施工条件，玉湛高速湛江段开工建设，环城高速南三岛大桥、云湛高速吴川支线前期工作加快推进……高速公路项目建设“遍地开花”。

　　除大力建设高速公路外，我市积极打造“城区半小时生活圈”，普通公路建设提速，佛湛高速官渡立交出口二期工程完成建设，调顺跨海大桥、西城快线开工建设，徐闻港进港公路改扩建工程前期工作基本完成等。2016年，完成国省道“迎国检”任务；如期实现“3年改造300公里县道”目标；完成村道硬底化633公里。

　　“海陆空”发展齐头并进！去年以来，我市港航建设成效明显，宝钢湛江钢铁基地30万吨级泊位等7个泊位、湛江港宝满港区集装箱码头一期工程顺利通过竣工验收，宝钢湛江钢铁基地3000吨级杂货泊位、中科炼化一体化项目配套码头工程、大唐国际雷州电厂配套码头工程加快建设，徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程、东海岛港区杂货码头工程开工建设。

　　在航空发展方面，去年12月20日，我市启动湛江机场迁建工程初勘与测量工作，目前正全力加快湛江机场迁建项目前期工作，将于今年10月正式动工，预计动工后的两年半将建成使用。

　　三大产业航母领航 筑“星月同辉”大格局

　　“无工不富！”过去一年来，我市继续潜心打造三大产业航母，湛江钢铁一期全面建成投产，实现产值155亿元；中科炼化全面动工建设；造纸产业已形成全球一流的生产力水平。在2015年度粤东西北振兴发展考核中，湛江市园区扩能增效单项综合考评全省排名第二、粤西排名第一。

　　2016年，湛江钢铁一期工程全面建成试产，完成钢产量545万吨，实现产值155亿元，成为我市第4个产值超百亿元工业企业。

　　去年12月20日，中科炼化一体化项目全面动工建设，筹备工作紧锣密鼓，一项项新的施工项目又陆续拉开序幕，一级地管工程正如火如荼地进行，未来3个月，在中科炼化方圆6平方公里的场地下面，将铺设长达118公里的地下管线。

　　湛江晨鸣四期年产60万吨液体包装纸项目，总投资55亿元，于去年10月正式开机试产，11月中旬达产，年可生产液体包装纸60万吨或白卡纸120万吨。目前，主要生产白卡纸，产能达到7-8万吨/月，预计可实现年产值140亿元，利税12亿元。

　　三大产业航母领航发展！在此基础上，湛江市不断完善园区基础配套建设，积极开展招商引资，重大产业项目磁吸效应凸显，大小园区种梧引凤，县域经济、民营经济蓬勃发展，“星月同辉”的产业格局正在形成。

　　我市在东海岛规划建设首期4500亩的钢铁配套园区。随着湛江钢铁项目的建成投产，钢铁产业“磁吸效应”充分凸显，目前已落户钢铁配套项目52个，其中32个项目建成投产，总投资达74.5亿元。

　　此外，投资90亿元的鹏尊能源化工项目和投资68亿元的京信电力等重点项目也在石化产业园区动工建设。

　　扩容提质：“一湾多岸、众星拱月”新格局

　　2016年以来，湛江紧抓振兴粤东西北战略机遇，加快城市扩容提质步伐，实施海东新区扩容和海西提质发展，建设“一湾两岸”生态型海湾城市。新型城镇化进程提速，开拓新城，美化旧城；产城联动，城市竞争力提升；拥湾而建，展示港城新形象。

　　在省委省政府的高度重视下，海东新区作为全省扩容提质的新亮点加快推进。2016年，海东新城区建设有序展开，建成东城西路等9条道路，25公里海东快线全线通车；军港大道、湛江实验小学等15个项目动工；地下综合管廊项目获得国家2.3亿元专项建设基金；完成三柏西等3条村庄整村搬迁，两条村农民公寓竣工。

　　当前，海东新区正在着力打造“十大亮点工程”，包括建设海洋花园城市、湛江最高建筑——68层湛江中心大厦、粤西地区最大医院——广东医科大学附属医院海东医院、湛江最大中外合作产业基地——中德、中法合作产业园区、环北部湾最大通用航空产业中心——湛江通用航空产业园等。

　　在湛江西岸线上，扩容提质同样动作频频：湛江港湾沿线工业企业环保搬迁有序推进，港区、码头功能腾退；城市综合体临海而起，万达广场等新开业商场为湛江中央商务局集聚起新的人气、商气和财气；广州湾大道随岸线延伸，南段已实现全线通车；滨湖公园完成生态修复，建起市区最长环湖绿道……

　　经过扩容提质，湛江焕发新颜，一改过去城区“临海而不见海”，还海于民、还岸于民、还景于民，推动形成“一湾多岸、众星拱月”新格局。

　　粤东西北振兴发展战略，在湛江这片红土地上生动实践着，生根发芽。我市“重笔挥毫”，聚力“三大抓手”，大力推进交通基础设施建设，推动产业园区扩能增效以及中心城区扩容提质，为我市加快发展注入了强劲动力。

　　未来，湛江将会扭转区位劣势、增强发展后劲，使得湛江崛起的宏伟蓝图不再是“空中楼阁”，一条条正在建设延伸的道路、航线，正逐步绘就湛江发展的美丽画卷！一批批工业项目的崛起发展，引领着湛江走向富强之路！城市扩容提质中一点一滴的变化，逐渐实现城乡“蝶变”，筑起城市发展的新梦！